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दक्षिण चीन सीमेंट समूह के लिए 25 किलोग्राम के बाहरी वाल्व वाले पेपर-प्लास्टिक बोरे - हाई-स्पीड पैकिंग लाइनों पर धूल रिसाव और टूट-फूट को कम करते हैं

दिनांक: अक्टूबर 2026

उद्योग: रासायनिक और औद्योगिक पाउडर

उपलब्ध उत्पाद: कस्टम स्पाउट टॉप एफआईबीसी बल्क बैग (पीई लाइनर सहित)

हमारे ग्राहक दक्षिण चीन के अग्रणी सीमेंट समूहों में से एक के अंतर्गत एक सीमेंट उत्पादन संयंत्र चलाते हैं, जिसकी वार्षिक उत्पादन क्षमता लाखों टन है और इसमें कई स्वचालित वाल्व-बैग पैकिंग लाइनें हैं। उनके पुराने मानक वाल्व बोरियों में तीन समस्याएं थीं: वाल्व स्लीव और फिलिंग स्पाउट के बीच अधिक गैप होने के कारण भरने के दौरान सीमेंट की धूल उड़ती थी; कमजोर तली की पेस्टिंग के कारण स्टैकिंग और लंबी दूरी के परिवहन में टूटने की दर अधिक थी; और अपर्याप्त नमी अवरोधक के कारण नम दक्षिणी जलवायु में भंडारण के दौरान सीमेंट जम जाता था। उन्हें एक 25 किलोग्राम की बाहरी वाल्व बोरी की आवश्यकता थी जो उनके मौजूदा बैग प्लेसर में सटीक रूप से फिट हो और साथ ही धूल, टूटने और नमी की समस्या का समाधान भी करे।

परियोजना संबंधी चुनौतियाँ

दक्षिण चीन सीमेंट समूह के लिए 25 किलोग्राम के बाहरी वाल्व वाले पेपर-प्लास्टिक बोरे - हाई-स्पीड पैकिंग लाइनों पर धूल रिसाव और टूट-फूट को कम करते हैं 1
धूल का रिसाव और कार्यस्थल सुरक्षा
सीमेंट भरते समय वाल्व के गैप से महीन सीमेंट पाउडर निकल गया, जिससे कच्चा माल बर्बाद हो गया और कार्यशाला में धूल की सांद्रता को सीमा के भीतर रखना मुश्किल हो गया।
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टूटना और परिवहन क्षमता
कमजोर बॉटम पेस्टिंग और अपर्याप्त बेस पेपर की मजबूती के कारण स्टैकिंग लोड के तहत नीचे से फटने और लोडिंग के दौरान फटने की समस्या उत्पन्न हुई, जिसके परिणामस्वरूप गंदे, टूटे हुए और कम वजन वाले बैगों की शिकायतें सामने आईं।
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आर्द्र जलवायु में नमी से सुरक्षा
साधारण कागज़ के थैलों में अवरोधक क्षमता की कमी थी; सीमेंट नमी सोख लेता था, जम जाता था और अपनी ताकत खो देता था, जिससे ग्राहक को भंडारण चक्र को छोटा करने के लिए मजबूर होना पड़ता था।
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उपकरण अनुकूलता
बैग प्लेसर के फिलिंग स्पाउट का व्यास, बोरी की कठोरता और वाल्व स्लीव की लंबाई सभी निश्चित विनिर्देशों के अनुसार निर्धारित थे - किसी भी आयामी विचलन का मतलब जाम होना, लाइन का रुकना और रिसाव होना था।

हमारा अनुकूलित समाधान

हमारी तकनीकी टीम ने ग्राहक के बैग प्लेसर से विनिर्देश तैयार किए और टोंटी के आयामों को मापा, जिसके आधार पर चार मॉड्यूल पर आधारित एक नियंत्रित संरचनात्मक चित्र (दस्तावेज संख्या EN-VB-25K-BB-01) जारी किया गया।

① निर्मित ज्यामिति और नाममात्र आयाम (चित्र 1): बैग की लंबाई L = 580 मिमी ±5, बैग की चौड़ाई W = 400 मिमी ±3, निचला गसेट G = 100 मिमी ±3, वाल्व स्लीव बैग के किनारे से 150 मिमी की दूरी पर केंद्र में स्थित है। ऊपरी भाग में वेंट छिद्रों वाली एक सीलबंद कवर पट्टी है — भरने के दौरान हवा बाहर निकल जाती है, धूल बाद में अंदर ही रह जाती है। बॉडी पर 120 × 80 मिमी का खाली क्षेत्र द्वितीयक कोडिंग और लेबलिंग के लिए आरक्षित है।

② वाल्व सीलिंग तंत्र और कटिंग ब्लैंक (चित्र 2): एक स्वतः बंद होने वाला वाल्व फ्लैप आने वाली सामग्री द्वारा खुल जाता है और फिर टोंटी को वापस खींचने पर आंतरिक पाउडर दबाव द्वारा बंद हो जाता है - पाउडर-दबाव स्वतः सीलिंग जो स्रोत पर ही ब्लो-बैक को रोकती है। स्लीव का बाहरी व्यास φ100 मिमी, प्रभावी स्लीव लंबाई 130 मिमी, वाल्व पैच 200 × 130 मिमी, 520 मिमी वेब पर स्थित है ताकि निर्मित स्लीव ठीक उसी स्थान पर उतरे जहां प्लेसर इसकी अपेक्षा करता है।

③ चार-परत मिश्रित संरचना (चित्र 3): बाहरी विस्तार योग्य क्राफ्ट पेपर 90 जीएसएम (मुद्रण योग्य, खरोंच-प्रतिरोधी) + पीई एक्सट्रूज़न बॉन्डिंग परत 18 जीएसएम + मध्य विस्तार योग्य क्राफ्ट पेपर 80 जीएसएम (मजबूती और कठोरता) + आंतरिक पीई अवरोधक फिल्म 25 माइक्रोमीटर (नमी वाष्प अवरोधक) — कुल ≈210 जीएसएम ±5%। परतों की संख्या (3-5) और पीई की मोटाई (20-35 माइक्रोमीटर) मजबूती, अवरोधक क्षमता और लागत के लक्ष्यों के अनुसार चुनी जा सकती है।

④ तकनीकी डेटा शीट (तालिका 1): रेटेड फिल 25 किलोग्राम, बैग का वजन 210 ग्राम ±5%। तन्यता सामर्थ्य ≥700 N/50 मिमी MD और ≥600 N/50 मिमी CD; इंटरलेयर पील ≥2.5 N/15 मिमी; ड्रॉप टेस्ट 1.2 मीटर × 3 ड्रॉप बिना टूटे; स्टैक लोड 8 परतें × 72 घंटे बिना विरूपण के; जल वाष्प संचरण ≤5 ग्राम/मीटर² प्रति 24 घंटे 38 डिग्री सेल्सियस / 90% RH पर; फिल तापमान ≤80 डिग्री सेल्सियस; भरे हुए बैग को उल्टा करके वाल्व की जकड़न सत्यापित की गई। GB/T 9774 के अनुसार निर्मित और ISO 7965-2 के अनुसार परीक्षण किया गया।

परिणाम

✔ हमारे कस्टम ब्लॉक बॉटम वाल्व सैक का उपयोग करने के बाद, ग्राहक को निम्नलिखित लाभ प्राप्त हुए:

✔ भरने के दौरान धूल का रिसाव लगभग खत्म हो गया, कार्यशाला साफ-सुथरी रही और सामग्री की बर्बादी कम हुई।

✔ स्टैकिंग और परिवहन संबंधी शिकायतों में काफी कमी आने के साथ, टूटने की दर लगभग 1.5% से घटकर 0.3% से भी कम हो गई।

✔ नम जलवायु में 6 महीने तक भंडारण के बाद भी इसमें कोई परत नहीं जमती।

✔ वाल्व स्लीव को बैग प्लेसर के अनुरूप बनाने से जाम के कारण होने वाला डाउनटाइम कम हो जाता है और लाइन की दक्षता लगभग 15% तक बढ़ जाती है।

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